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交通标志线多种多样,贵州交通设施想问你知道多少?

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交通标志线多种多样,贵州交通设施想问你知道多少?

发布日期:2019-05-30 作者: 点击:

交通标志线多种多样,贵州交通设施想问你知道多少?

1.马路上的黄色虚线,表示禁止长时停车标志表示禁止车辆长时间停放,允许车辆临时停靠,完成上下客、装卸货等,但要求驾驶人不得离开机动车,停车时间不得超过60秒钟,妨碍交通时应当迅速驶离。禁止停车线为黄色实线(单双黄线的意义一样),施划于道路缘石立面及侧面,或施划于距路面边缘的路面上,禁停标线与禁停标志功能相同,设有禁停标志或禁停标线的路段为禁止停车路段,车辆不得随意停放。除设有禁停标志标线的路段外,法律规定:人行步道、斑马线、黄色网格禁停线、导流带、盲道、消防通道、交叉路口50范围内、公交车站30米范围内也是禁止停车的。没有设置禁停标志标线的路段,允许车辆临时停靠即停即走,但不得长时停放。部分市民认为只要不占盲道就不算违停的观点是对法律的误解,停车时应选择正规停车场停放。

2.路面导流线,表示不得压线或越线行驶。用于在一些道路过宽、不规则、行驶条件比较复杂的交叉路口。车辆要根据导流线施画的车道和路线行驶,如果碾压或越过导流线,被电子警察拍到或者被民警现场发现,是会被处罚计分的。

3.设置在收费站广场、出口匝道或其他要求车辆减速路段的白色虚线,其形式有单虚线、双虚线和三虚线,垂直于行车方向设置。用于警告前方应减速慢行。这种标线的学名为“车行道纵向减速标线”,它的主要作用是通过车道视觉上变窄形成压迫感,使驾驶员在需要减速的弯道、坡道等位置自动减速。通常在高速路或者快速路的急弯位,匝道出入口,桥梁坡道出入口处设置。白色菱形标线是用来提示驾驶员,前方快到人行横道,需要减速慢行。

4.在路上看到黄色网状条纹的话,就要注意了,它们一般都位于重要单位、部门前,禁止车辆在此停留,不论停车或是等候交通灯都属于违章行为,轻则罚款200元,重则有被拖走的危险。

5.数字标识就是对车道车速的要求。其中白色数字表示该路段的最低限速,黄色数字则表示最高限速。

6.公交专用道通常会在地面用汉字标出。不过现在许多车辆为了抢时间,常常在行驶中占用公交车道,对此不同城市有不同的惩罚机制,扣分罚款不一,但都属于违章行为。

贵州交通设施告诉您交通标志作为我们行驶中常见一种交通安全设施,对我们来说并不算陌生,有过一定了解的人还会知道,交通标志牌的分类也是根据用途的不一样而有所区别,大致的分类可分为警告标志、禁止标志、指示标志、指路标志、旅游区标志和施工标志。标志牌的制作工艺相对来说并不算麻烦,但是也是有标准的,如下图所示。标志牌的整体结构由标志底板、滑槽及加固件、标志面、支撑件及紧固件和标记这几部分组成,下面小编就分别对它们的制造工艺和材料来给大家做一个说明。

一、滑槽及加固件

1. 滑槽选用与标志底板性能相当的同类材料,一般可采用铝合金热挤压型材。

2.2平米以上标志板背后采用宽10cm的铝滑槽,铝槽间隔为50cm,材料性能应符合GB/T6892的有关要求。

二、标志面

1. 标志面一般宜采用四级(通常称工程级)以上反光膜,有特殊要求的适当提高反光膜级别。指路标志应参照《广州市道路交通指路标志设计指引》的要求。

2. 反光膜应粘贴于整个标志面,且超出边缘至少2cm,反光膜贴膜完毕后将多余部分清除。凡标志板的宽度或高度在1.2m以下者,贴用的反光膜不能有接缝。粘贴反光膜应采用叠压接缝,上层反光膜压叠下层反光膜之重叠部分不得小于5mm,并以水平叠接为原则。使用滚筒粘贴或反向贴印反光膜时,可以平接,其间隔不应超过1mm。距标志板边缘5cm之内,不得有拼接。

3. 对于大面积底膜的贴膜,应采用贴膜机贴膜。

三、标志底板

1. 标志底板可采用的材料为3mm厚铝合金板,材料性能应符合GB5768、GB/T6892和JT/T279的有关要求。

2. 对标志底板的边缘和夹角应适当倒角,呈圆滑状,且须打磨光滑,边缘不得有毛刺。

3. 标志板的尺寸,一般外形尺寸偏差为±5mm,若外形尺寸大于1.2m时,其偏差为外形尺寸的±0.5%,邻边的夹角偏差为0.5°。

4. 标志板应平整,表面无明显皱纹、凹痕或变形,标志板每平方米范围内的平整度公差不应大于1.0mm。

5. 标志板不允许有裂纹、明显的划痕、损伤和颜色不均匀;在任何一处面积为50×50cm2的表面上,不允许存在一个或一个以上总面积大于10mm2的汽泡,不允许有逆反射性能不均匀。

6. 当生产大量相同标志(尤其国标警告、禁令、指示标志等)时宜采用丝网印刷。

7. 安装在桥梁防撞墙上时,标志板需根据防撞墙侧面弧度加工制作。

四、支撑件及紧固件

1. 交通标志立柱和杆件等支撑件根据具体的支撑形式,可选用角钢、槽钢、钢管、钢板材料制做,其材料特性应符合GB700、GB708的要求。

2. 贵州交通设施告诉您交通标志的连接件包括连接标志板滑槽与横梁和抱箍和螺栓、螺母,以及连接标志法兰盘与基础的地脚螺栓和螺母、专用不锈钢钢带等件,其材料的外形尺寸和机械性能应符合GB/T1938、GB/T3098等相应标准要求。

3. 单立杆一般采用的规格:支持2m2以上标志牌的单立杆采用Φ89mm的钢管制作;支持2m2以下标志牌的单立杆采用Φ76mm 的钢管制作。

4. 悬臂式标志杆(L杆)采用八角型钢制作,是标志牌的支持立杆。L杆悬臂长度应根据实际道路安装交通标志的条件选用范围为6m~11m。

5. 高架桥或立交桥上的单立杆直接安装在防撞栏上,立柱底板需根据防撞墙侧面弧度加工制作,并采用4支以上Φ16mm膨胀螺栓固定。

6. 标志底板采用滑动铝槽加固时,加固方式按GB5768-1999附录E图E1。

7. 贵州交通设施告诉您钢管顶端应加帽、标志立柱、杆件、螺栓及螺母在热镀锌处理待干燥后需喷涂银灰色热镀锌漆三层。扣件、结合件和连接件等配件应采用与被连接材料相一致的材料,当接触的金属材料不同时,应铺设绝缘材料,以防止电解腐蚀。

五、标记

1. 在标志板的背面应有清晰、耐久的标记,内容包括:

(1) 应用的标准号。

(2) 制造厂家的名称、商标或其它能代表生产厂的符号。

(3) 标志板采用逆反射材料的种类、级别。

(4)生产的年、月、日。

2. 在标志杆的立柱上有明确标记,内容包括:

(1) 制造厂家的名称。

(2) 标志杆编号。

(3) 立杆日期。

3. 对于每批标志板产品,应有厂方提供的使用说明,内容包括:

(1) 标志板的装配和安装说明。

(2) 标志板的使用和维修说明。

(3) 标志板使用地点限制的说明。

4. 对于每批标志板产品,应有厂方提供的产品质量等级检验合格证。

六、材料

标志底板

1.铝合金板的化学成份、冷轧板材牌号、规格、力学性能、尺寸及允许偏差应符合GB3190、GB3880、GB3194的规定。

2.铝合金板用于标志板时,其最小厚度不应小于3mm。

标志面

标志面材料主要性能应符合的要求。

1.同一块标志板上,标志底板、标志面及结构件(包括支撑件和紧固件等)所采用的各种材料应具有兼容性,防止因电化作用,不同的热膨胀系数或其它化学反应等造成标志板的锈蚀或损坏。

2.立柱采用的钢柱应进行防腐处理,立柱的防腐处理采用热浸镀锌方式。

3.立柱防腐处理应符合钢结构工程规范GB50205的有关规定,其质量应符合GB50221中的有关要求。

4.支撑件和连接件等钢构件须进行热浸镀锌、热浸镀铝等方式的防腐处理,其防腐层质量应符合GB/T18226的有关要求。


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