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贵州交通设施小贴士:关于隔离墩质量检验的相关规定

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贵州交通设施小贴士:关于隔离墩质量检验的相关规定

发布日期:2018-02-01 作者: 点击:

贵州交通设施小贴士:关于隔离墩质量检验的相关规定


贵州交通设施隔离墩混凝土强度应符合下列规定:

主控项目

1、隔离墩混凝土强度应符合设计要求。

检查数量:每种、每批(2000块)1组。

检验方法:查出厂检验报告并复验。

2、隔离墩预埋件焊接应牢固、焊缝长度、宽度、高度均应符合设计要求,且无夹渣、裂纹、咬肉现象。

检查数量:全数检查。

检验方法:查隐蔽验收记录。

贵州交通设施一般项目

3、隔离墩安装应牢固、位置正确、线型美观,墩表面整洁。

检查数量:全数检查。

检验方法:观察。

护坡

护坡宜安排在枯水或少雨季节施工。

施工护坡所用砌块、石料、砂浆、混凝土等均应符合设计要求。

护坡砌筑应设计坡度挂线,并应按本规范第14.4节的有关规定施工。

贵州交通设施隔离墩

隔离墩宜由有资质的生产厂供货。现场预制时宜采用钢模板,拼装严密、牢固、混凝土拆模时的强度不得低于设计强度的75%。

隔离墩吊装时,其强度应符合设计规定,设计无规定时不应低于设计强度的75%。

安装必须稳固,坐浆饱满;当采用焊接连接时,焊缝应符合设计要求。

隔离栏

隔离网、隔离栅板应由有资质的工厂加工,其材质、规格形式及防腐处理均应符合设计要求。

固定隔离栅的混凝土柱宜采用预制件。金属柱和连接件规格、尺寸、材质应符合设计规定,并应做防腐处理。

隔离栅立柱应与基础连接牢固,位置应准确。

立柱基础混凝土达到设计强度75%后,方可安装隔离栅板、隔离网片。隔离栅板、隔离网片应与立柱连接牢固,框架、网面平整,无明显凹凸现象。

狭窄的道路、隔离墩、窄门......轻轻松松就能把你的爱车划得惨不忍睹,那么,车该怎么开才能安全通过这样的路段呢?今天,贵州交通设施为大家讲解两个顺利驶过“小巷子”、“小道子”、“小弯道”的不二法门。

1先摆直车身

遇到这种路况时,要是斜着车身通过,容易出现宽度小于斜边的直角边等情况,肯定会被刮花的。所以,要先慢慢摆正车身,然后进行车身调整,直到确保可顺利通过后,再将车尽量往左边靠近,从而保证右侧能顺利通过。

2确保后轮已过障碍物

未清楚转向时,改变车身位置

当车前轮已通过障碍物,但还需左转时,驾驶员要以车后轮为圆心旋转;要是后轮还没有通过障碍物,也是非常容易剐蹭到的。所以,要是需要右转时,就要一右后轮为圆心旋转。

不少驾驶员在通过这些路口时,常常以为前轮通过障碍物后就安全了,于是就打转向,哪里知道一转向就剐蹭到障碍物了。所以,驾驶员除了上述哪些操作外,还得多看后视镜,做到万无一失。

后视镜盲区

对于一些连后视镜也看不到的障碍物,特别是在倒车时,车主就要打醒十二分精神了。建议车主下车确认这些盲区内有没有障碍物或障碍物所处的位置,在确保可以安全顺利通过的情况下再慢慢开车通过。


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